宝马530li最高时速250km/h，这款车的动力配置是宝马530li搭载2.0T涡轮增压发动机。这款发动机上限功率252马力，0-100km/h加速时间仅为7.2秒。这款车的动力配置是，这款车搭载2.0T大功率涡轮增压发动机，上限功率185kw，最大扭矩350 Nm。传动系统与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。从发动机的主要动力参数能够准确的看出，这款车的动力现象很强。由于较小的传动比和速度距离，这款来自ZF的运动型变速器提高了汽车的换挡舒适性和驾驶舒适性，也在某些特定的程度上降低了汽车的油耗。在行驶过程中，发动机的动力响应非常积极，低扭矩现象很出色。在驾驶汽车的过程中，这款发动机能带来意想不到的加速效果，配合直线加速踏板，驾驶者可以有非常好的驾驶体验。来自ZF的8AT变速器是同种类型的产品中的标杆。总的来说，这款车的综合现象很优秀。
宝马530li的线L左右。因为这款车定位为中型车，加上自身重量，所以这款车的油耗可以说是中规中矩。作为宝马家族推出的一款中大型车，外观稳重，也更好的展现了这款车的运动气质。虽然全新的5系车是宝马家族设计的，但是在细节上做了一些改动。从车的外观来看，该车前脸依旧采用宝马家族的双肾格栅。不过新车的格栅尺寸进一步放大，并且具有主动关闭进气口的功能。可以在行驶过程中根据汽车的实际行驶情况做智能调节。同时也能大大的提升发动机的工作效率，在某些特定的程度上降低汽车的风阻。车前脸两侧大灯设计为开眼角，整体效果有所升级。配合前脸的进气格栅，前脸看起来更精致。这款车的动力配置是，这款车搭载2.0T大功率涡轮增压发动机，上限功率185kw，最大扭矩350 Nm。传动系统与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
一位宝马X5车主表示，当他的车行驶在凹凸不平的路面上时，偶尔会感觉到左右两侧下沉，然后仪器指示底盘功能受限。这是啥意思？底盘是指汽车的整个底部。这是个死东西。怎么还能用？其实能够理解为底盘作用在四个车轮上，行驶中还要随着颠簸和负载上下微调。这是因为悬挂系统的原因，所以底盘的功能有限能够理解为对悬挂系统调节的限制。现在宝马普遍采用空气悬架系统(部分低端车型可选)，主要由VDP(垂直动态管理平台)、高度传感器、空气减震器、蓄能器、空气压缩机、阀门、空气管路组成。VDP是空气悬架的控制单元。它通过四个高度传感器监测身体高度。一旦偏差超过阈值，就会通过空气减震器进行调节。平时车辆停车或车速低于20km/h时，调节车身高度所需的空气主要由蓄能器提供，空压机只会在一些特殊情况下使用。当车速高于20km/h时，所需空气将由空气压缩机提供。一旦四个高度传感器识别出它已经被调整到一个合理的高度，VDP将控制空气分配阀关闭。从以上工作原理，我们大家可以得出以下结论：1 .高度传感器损坏失效；2.空气减震器损坏漏气；3.空气压缩机损坏；4.4的失败。VDP控制计划；5.蓄能器损坏或泄漏；6.空气分配阀损坏和卡住；7.空气悬架零件之间的电路故障；8.空气管道泄漏；其中高度传感器、空气减震器、压缩机是常见的故障点，更要注意保养。提示：宝马底盘可以用有限的功能驱动吗？至于能不能坚持跑，其实看到提示就可以坚持跑了。不过在这里提示警醒我们，转弯的时候记得减速，以比平时慢的速度转弯，因为车身左右高度可能会不一致，也就是车子重心偏了，翻车的风险比平时大。
双门宝马335i也被称为宝马的e92系列汽车。这款车采用3.0升直列六缸涡轮增压发动机，代号n55b30。这台发动机有300多马力，这台发动机搭载了宝马的很多先进的技术。我认为n55发动机是基于n54发动机的改进。n54发动机是一款3.0升双涡轮六缸发动机。这台发动机动力相当强劲，改装潜力很大。但是n54发动机油耗比较高，故障率也很高。自然，宝马集团在n54的基础上开发了n55。n55不是双涡轮结构，而是单涡轮双涡管技术。单涡轮双涡旋技术能大大降低涡轮迟滞，提高燃油的合理性。n55发动机配备了宝马的双vanos和valvetronic技术。宝马e92 335i使用类似宝马m3的7速动力换挡。Powershift换挡速度快，传动速度高，所以这种变速器很适合性能车。E92宝马m3采用4.0升v8自然吸气发动机。除了m3，宝马3系最强的是335i。E92是第五代3系，也是3系的最后一个双门版本。第六代只有四门车，两门车归为4系。关于双门宝马335i用什么发动机的回答就这些了。你什么都记得吗？如果你不知道其他事情，你可以在评论区留言告诉小编。
宝马m140i是后轮驱动，这款是进口两厢版。进口宝马1系基本都是后轮驱动两厢。国产宝马1系是三厢版，基本都是前轮驱动。当然要看a 1系列是不是后轮驱动。只能从外表分辨。掀背车是后驱，轿车是前驱。国产轿车版1系是基于宝马的ukl前驱平台打造的一款车。这款车的车架和进口的1系完全不一样。宝马m140i是进口1系中的顶级车。这款车采用3.0升涡轮增压发动机，340马力，最大扭矩500牛米。与这款发动机匹配的是ZF的8at变速器。后驱的驾驶乐趣和操控性与前驱不同。因为后轮驱动发动机和变速器基本都是垂直的，当然后轮驱动的前后重量更均衡。宝马基本上一直在强调它的车的前后重量是五五开。那么50/50的前后配重有啥好处呢？即车辆在过弯时，不容易造成推头现象，也不一定会导致甩尾现象。快速转弯时，车辆更加空挡。而且后驱的驾驶乐趣肯定比前驱高很多。宝马m140i的底盘进行了加强，这款车的底盘与普通版1系不同。好了，今天我就和大家探讨一下宝马m140i是不是后驱。在这里，请多加注意请分享给你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，请在评论区留言，告诉小编。
宝马m140i并没有停产，但是这款车在国内是比较少见的。宝马m140i是进口宝马1系中最强的车。朋友看到这款车的名字带字母M，就能知道这款车和普通的宝马1系不一样。宝马m140i是宝马1系的顶级车型。这款车不仅内部配置高，发动机配置也非常高。宝马m140i采用3.0升直列六缸涡轮增压发动机，功率340马力。这款发动机的最大扭矩为500牛米，在1520转时可以输出最大扭矩。这款发动机搭载双vanos技术和valvetronci技术，属于宝马旗下。这款发动机还采用了双涡管技术，可以大幅度减少涡轮迟滞现象。与这款发动机匹配的是ZF的8at变速器。Zf的8at变速器是同级at变速器中换挡速度最快的。宝马m140i的前悬架是双关节独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。大部分人对双球节悬挂都相当陌生，因为很少有车能用。我认为双关节悬架是基于麦弗逊悬架的改进。这种悬架将麦弗逊悬架的L型调节臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。好了，今天就和大家讨论一下宝马m140i是否停产了。在这里，请多加注意请分享给你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，请在评论区留言，告诉小编。
宝马m140i是进口的，但是这款车没有国产版。宝马m140i是1系除1m外最强的车。这款车为后驱，采用3.0升涡轮增压发动机。宝马m140i是一款两厢小钢炮车。宝马1系有国产车，也有进口车。国产车是三厢车，前轮驱动。进口车是两厢后轮驱动。最强的进口车是宝马m140i。看到名字里的M就知道车肯定不多了。宝马m140i的发动机代号是n55b30。这台发动机的最大扭矩为340马力，500牛米。它可以从1520 rpm输出最大扭矩，并能持续到4500 rpm。宝马m140i的这款发动机搭载了宝马的双涡管技术，可以大幅度降低涡轮迟滞。而且这款发动机还搭载了宝马的双vanos技术和valvetronic技术。与这款发动机匹配的是ZF的8at变速器。宝马m140i的前悬架是双关节独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。宝马的大部分跑车基本都采用双球悬挂，这是基于麦弗逊悬挂的改进。双关节悬架将麦弗逊悬架的L型调节臂改为两个连杆。好了，今天我就和大家探讨一下宝马m140i是不是进口的。在这里，请多加注意请分享给你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，请在评论区留言，告诉小编。
M140i宝马340马力，最大扭矩500牛米，是后驱宝马1系中最强的。宝马m140i搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机。与这款强劲发动机相匹配的是ZF的8at变速器。M140i宝马是进口车，和国产宝马1系不一样。国产宝马1系是车，而且是前轮驱动的车。基于宝马的国产版宝马1系ukl前驱平台。这辆车的发动机和变速器是卧式的。进口宝马1系基本都是两厢，后驱，竖置发动机。宝马m140i是进口宝马1系中的顶级车。宝马m140i的3.0升涡轮增压发动机可以在5500转/分时输出最大功率，在1520-4500转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载了宝马的双vanos技术和valvetronic技术。而且这款发动机还采用了双涡管技术，可以大幅度的降低涡轮增压发动机的涡轮迟滞，从而使动力响应更加迅速。宝马m140i的前悬架是双关节独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。双关节悬架可以提高车辆的转向精度，还可以减少转弯和侧倾。好了，今天就来讨论一下宝马m140i的马力。请多加注意。请分享给你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，请在评论区留言，告诉小编。
宝马m140i的前悬架是双关节独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。宝马m140i是宝马旗下的进口后驱小钢炮。这款车采用3.0升直列六缸涡轮增压发动机，匹配来自ZF的8at变速器。宝马很多车基本都是双接头悬挂，包括很多M系列的车。双关节悬架是基于麦弗逊悬架的改进。这种悬架将麦弗逊悬架的L型调节臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。双关节悬架可以提高车辆的转向精度，抑制车身的侧倾范围。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。双横臂悬架的结构相当复杂。这种悬架由两个横臂和它们之间的连杆组成。双横臂悬架和多连杆悬架可以提高车轮的接地性能，改善车轮的抓地力，提高抓地力，还可能提高车辆的操控性。悬架的操控性和舒适性的关系是非常大的，什么样的工程师调校悬架也和车辆有非常大的关系。好了，今天我就和大家讨论一下我用什么来挂宝马m140i。请多加注意。请分享给你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，请在评论区留言，告诉小编。
宝马m140i采用德国ZF生产的8at变速器。这种变速器在其他很多宝马车上也能看到。ZF是全球三大变速器供应商之一。这家公司主要生产at变速器，基本上和很多汽车厂商都有合作。ZF的8at变速器是同级at变速器中换挡速度最快的。At变速器也可称为液力变矩器变速器，因为这种变速器通过液力变矩器与发动机相连。at变速器的结构相当复杂。这种变速器有多组行星齿轮，at变速器依靠行星齿轮变速和扭力。宝马m140i是宝马进口的小钢炮。这款车和国产1系完全不一样。宝马m140i是后轮驱动两厢车。这款车搭载3.0升直列六缸涡轮增压发动机。这款发动机的代号是n55b30。这款发动机上限功率250kw，最大扭矩500 Nm。宝马m140i的发动机可以从1520转输出最大扭矩，最高可以持续到4500转。这台发动机在每分钟5500转时能输出最大功率。n55发动机采用宝马的单涡轮双涡管技术，可以减少涡轮迟滞。好了，今天就和大家讨论一下我这里用的是什么变速箱——宝马m140i。请多加注意。请分享给你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，请在评论区留言，告诉小编。
宝马m140i采用3.0升直列六缸涡轮增压发动机，代号n55b30，是1系中除1m以外动力最强的车。宝马m140i是进口两厢，这款是后轮驱动。国内前辈都没有m140i。经过以上描述，朋友们可以知道宝马m140i是一款小钢炮。宝马m140i的3.0升涡轮增压发动机有340马力，最大扭矩500牛米。这台发动机可以在5500转/分输出最大功率，在1520-4500转/分输出最大扭矩。这款发动机配备了宝马的双vanos和valvetronic技术。与这台发动机匹配的是8at变速器。把这么强大的发动机放在1系的车身上，再加上后轮驱动系统，就诞生了一款好玩的掀背车。宝马m140i的前悬架是双关节独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。宝马的大部分跑车基本都采用双球悬挂，这是基于麦弗逊悬挂的改进。双关节悬架将麦弗逊悬架的L型调节臂改为两个独立的连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。双关节悬架能大大的提升转向精度和车辆操控性。好了，今天我就和大家探讨一下我这里用的宝马m140i是什么发动机。请多加注意。如果你喜欢，请分享给你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，请在评论区留言，告诉小编。
CVT，宝马针对车辆面临的严峻挑战，对锂离子电池进行了改进。在这种最高效的电池技术的帮助下，宝马ActiveE可以有效地储存能量。最显著的成就是宝马ActiveE在实际使用中达到了160公里的续航里程。一切基本都来自宝马的尖端技术。宝马e66使用CVT无级变速器：1。创造驾驶乐趣，而不是排放。宝马ActiveE采用宝马独有的后轮驱动系统和大功率电机。15千瓦(170马力)的功率和250牛米的扭矩产生强大的推力；2.电机直接安装在后轮轴上，没有离合器和手动或自动变速器。瞬时响应的电机，一启动就能输出最大扭矩。宝马ActiveE从静止加速到100km/h仅需9秒，车速最高限制在145km/h，适合正常使用。此外，宝马ActiveE的电动机还可以充当发电机。当驾驶员松开油门踏板时，它立即将汽车释放的动能转化为电能，并供应给高压电池。在75%的城市出行中，只有电机制动就足够了。如此一来，宝马ActiveE的续航里程最多提升了20%；4.在实际路况下，可以享受零排放的160 km驾驶乐趣。当空调或加热系统处于最高设置时，续航里程会略有下降；但当调整到最佳状态，并借助ECO PRO(节能)模式时，续航里程会相应加长。
防盗指示灯闪烁，表示汽车防盗系统启动并工作。在大多数情况下，车主按下智能钥匙的lock按钮后，汽车的防盗系统就会被激活，然后防盗灯就会闪烁。很多车主认为防盗灯一直闪是因为车没锁，或者担心车内没电了。新宝马x3防盗灯如何设置：1。不用插入钥匙，警示灯就会闪烁。如果钥匙还在闪，说明你的防盗系统还没有解除；2.发动机启动防盗锁止系统是一个防盗项目。避免以异常方式起动发动机。在锁定状态下，发动机起动马达不通电。所以不能用钥匙启动，也可以双闪灯报警；3.发动机防盗锁止系统的工作原理大多是这样的：在车辆的点火钥匙中安装一个固定ID的电子芯片。如果要启动车辆，必须保证钥匙芯片的ID和发动机端的ID一致。
全新宝马X4的外观没有明显变化。扁平的前后尾灯配合更大的前格栅带来了很高的辨识度。值得一提的是，全新宝马X4取消了LED雾灯。此外，25i M运动套装/越野套装和30iM运动套装/越野套装的价格分别下调了1.09万元、1.29万元、1.29万元和1.39万元。全新宝马X4的内饰变化不大，但在匹配上有所调整。全车标配智联座舱和主动式进气格栅。其中xDrive25i M运动套装车增加了外后视镜电动折叠、无钥匙进入、360倒车影像、手机无线充电等功能。XDrive30i M越野套装配备驾驶辅助、无钥匙进入、360倒车影像等。动力方面，全新宝马X4继续搭载2.0T低/高功率发动机(分别对应25i和30i轿车)，上限功率分别为135kW(184Ps)和185kW(252Ps)，最大扭矩分别为290Nm和350Nm。传动系统匹配8速手自一体变速箱。新宝马x4的配置和曝光度都很好，资金充足可以买：1。在外观上，新X4与老款车基本一致，其车身造型和全新的设计语言看起来更像是缩小版的‘宝马X6’，家族特征明显。不过在细节方面，2020 X4取消了led雾灯，增加了主动式进气格栅；2.车身尺寸方面，新车长宽高分别为4763/1926/1632mm，轴距为2864mm。此外，宝马新X4的车尾变化不大，后保险杠下侧保留了两个排气口。3.关于搭配，2020款宝马X4标配宝马智联座舱和主动式进气格栅。其中xDrive25i M运动套装配备了无钥匙进入、360倒车影像、防炫目后视镜、外后视镜电动折叠、手机无线充电功能、动态减震器和HarmanKardon音响选项。XDrive30i M越野套装增加了无钥匙进入、360倒车影像、高性能卡钳和驾驶辅助功能；4.动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，高低功率可调。xDrive25i上限功率184马力，峰值扭矩290牛米。XDrive30i上限功率252马力，峰值扭矩350 N，百公里加速6.8秒。变速器匹配ZF 8AT变速器。
日前，我们从外媒获悉，宝马将为3系增加三款新车，均为插电式混动版本，分别为330e Touring、330e xDrive和330e Touring xDrive。这三款车将于今年3月的日内瓦车展正式亮相，并于今年交付客户。据悉，宝马3系三款新车均搭载2.0T四缸发动机，并采用宝马TwinPower涡轮增压技术。最大输出功率135kW(184Ps)。驱动电机集成在八速Steptronic变速器中，最大功率为83kW(113Ps)。高度集成的混合动力使得这套动力系统的综合最大功率达到185kW(252Ps)。值得一提的是，动力系统还配备了‘一键增压’—— xtra增压模式。XtraBoost模式开启后，最大功率可提升30kW(41Ps)，最大扭矩可达420nm，为汽车带来更强的动力输出，但这种模式最多只能维持10秒。宝马三系2020年新试驾：1。作为宝马的一款支柱车，它带来了哪些改变？以前这是一代3系，G20正对着激光大灯，但前脸其实用的是激光大灯，7系才有。现在降到3系了，大灯坏了。双肾进气格栅不是很大；2.但主动功能关闭后，前脸被M运动套件包围。下面是320 d，是新3系，低配车型！长宽高三维数据为4709x1827x1442mm，轴距为2851 mm，基本提升了车辆的长度和轴距。这些值是自然添加的，以便为车辆留出更多空间；3.该车新3系标准轴距版也将继续国产，外观仍包括‘运动套装’和‘豪华套装’。标配轴版自带的宝马粉就不用担心了。因为是单L型，所以两侧排气是线系首次使用了电动尾门。虽然不会标配，但聊胜于无。
10月21日，全新华晨宝马X3正式上市。新车外观和内饰没有变化，重点调整的是车内配置。宽配车豪华配置下放，销售价格不变。共推出5款新车，售价区间为38.9-47.98万元。2019年，全新宝马x3上市：1。外观方面，新车与现款车差别不大，依旧沿用宝马家族经典的双肾进气格栅。豪华车和M跑车的前后保险杠和进气口形状不同。内饰部分，新X3增加了黑米色双色内饰，其他保持不变。2.最大的变化集中在配套部分。新款X3取消xDrive30i独家M运动套装。XDrive25i车载改装12.3英寸全液晶仪表，同时增加前排座椅加热，可取消车载CD和9扬声器音响。XDrive28i车增加了前排座椅加热、感应式后备箱、哈曼/卡顿音响、16喇叭扬声器，跑车还配备了换挡拨片；XDrive30i增加了ACC自适应巡航、平行路面、车道偏离预警、哈曼/卡顿音响和16个扬声器。3.动力系统方面，新X3搭载2.0T B48发动机，包括三个功率调校版本，其中xDrive25i最大功率为184Ps，xDrive28i为224Ps，xDrive30i为252Ps，匹配ZF 8AT变速器，搭载四驱系统。
去年，系列1将包括五种发动机，两种汽油和三种柴油。40%的销量将是24，430磅汽油118i，它配备了与MINI Cooper共享的1.5升三缸发动机，可提供138马力和220牛米的扭矩。宝马称8.5秒破百。宝马1系是宝马旗下的一款紧凑型两厢小钢炮。近日，宝马官方展示了一张全新的2020款宝马1系照片，并宣布于2019年9月28日全球上市：1。造型设计方面，新车的设计风格总体延续了紧凑型车概念车的设计风格，动感十足。前脸采用宝马家族式设计，肾形前进气格栅，多辐铝合金轮毂。前脸方面，新车配备了全LED大灯，灯组内饰风格与宝马3系十分相似。此外，新车还配备了前驻车雷达和雾灯；2.新车的侧面和尾部基本采用了紧凑型车概念车的设计风格。作为一款紧凑型轿车，它的侧面和尾部能如此流畅，说明宝马的设计水平非常高。尾部方面，配备了全LED尾灯，两侧的尾部布局让新车整车看起来更加运动；3.新车内饰采用了宝马家族式的设计风格。新车配备了全新的三辐多功能方向盘、圆形指针仪表盘、电子杆、电子手刹、一键启动、独立多媒体液晶屏。4.动力方面，新车搭载两款发动机，分别是2.0T四缸高/低功率汽油发动机和1.5T发动机。与发动机匹配的是6AT/8AT自动变速箱。按照工信部油耗标志，大功率车百公里综合油耗6.4L，小功率车百公里6.2L，差别很小。
这款车的销售价格在30万左右，进化了：全新天使眼加长LED大灯、智能减阻进气格栅、18寸轮毂、迎宾地毯夜光迎宾踏板、双边自由排气管。进化：12.3全液晶数字仪表盘配10.25寸可触控中央显示屏、国内专属舒适座椅(长轴距车型另配后排尊贵软枕)、全景天窗(长轴距车型)、高级三区自动空调、前排座椅电动调节(带记忆功能的驾驶座)、智能感应氛围灯、Sensatec合成革仪表盘、金属光泽按键。技术进化：宝马智能私人助理，第七款搭载宝马iDrive操作系统，无线连接苹果CarPlay，泊车助手(含后视摄像头，自动泊车，跟踪倒车功能)。进化：四缸2.0T涡轮增压发动机匹配8速手自一体变速箱。全新宝马3系售价35万左右：1。外观方面，全新宝马3系将增加一款M Sport叶瑶轿车，采用长短轴距设计。新车首次配备M运动套件、M专属运动轮圈和车漆涂装。标志性的双肾形进气格栅和两侧带转角开口的LED大灯看起来非常运动时尚。3系宝马的车身尺寸为4734/1811/1453mm，轴距为2920 mm作为中期改款车，现款与老款高度一致。2018款3系外观变化不大。新3系的重点是对前脸和尾部的细节进行必要的调整。全系标配全新设计的LED大灯。前脸变化最大的关键是前保险杠下部增加了新的镀铬装饰，大灯内部结构也进行了优化；2.内饰升级，更加豪华运动。2018款宝马3系在内饰和匹配方面进行了基本调整，增加了两款轴距为M-sports的过时夜间车型。使用新车的M运动套件，标志性的双肾进气格栅，以及两侧带转角开口的LED大灯组，非常有动感。忠于纯粹驾驶乐趣的全新BMW3系列，内饰发生了质的变化，满足了车迷对更高豪华品质的追求；3.与上一代3系相比，新3系拥有i-drive系统和发动机启动按钮；前排增加了两个杯架、化妆镜和灯，前车顶的阅读灯也加大了，车门上手套箱的体积也加大了；后排增加了空调出风口，乘客腿部空间也有所扩大。新系列3还增加了方向盘的直径，油门踏板仍然从地板上抬起。包裹式座椅可八向调节，腿部支撑可前后和高度延伸。
车很少。有豪车。虽然大多在行李箱和备胎箱里，但并不完整。必要的话可以自己准备。希望朋友们基本用不上。宝马3系急救箱位于副驾驶座下方，配置。1.新车外形与现款相似。采用最新设计，前脸双肾格栅面积增大，两侧全新设计的熏黑自适应LED大灯造型犀利，整体能见度高。全新宝马3系长轴版配备M运动套件，下保险杠棱角分明，两侧雾灯采用网状进气口，过于激进。2.主轴车轴距22851mm(毫米)，长轴车则是全方位延伸。机身尺寸为4829 * 1827 * 1463mm(毫米)。3.全新宝马330 Li/330 I还搭载了2.0T缸涡轮增压发动机，最大功率190 kW。根据网通社从工信部获得的信息，330 Li汽车百公里油耗6.9升，最高时速250公里；30I车百公里油耗6.2升，最高时速250公里。
宝马760li最大的亮点是全新设计的LED大灯光源，让全新的天使眼更加锐利。当然，这也体现在新760Li上。不过新760Li的不同之处在于，它配备了宝马M套件。前部看起来像是不一样的保险杠，下进气口设计得更大，两侧的镀铬亮条非常显眼。宝马760li售价22.98-32.98万元。新宝马7系大部分在12到18个月后会降价：1。作为一款标杆车，745e将搭载286马力直列6缸燃油发动机和113马力电机的混合动力系统，最大综合输出功率为394马力，最大扭矩为600牛米。在12 kWh电池组的支持下，最长纯电续航能力可达5458公里，5.2秒即可完成百公里加速，最高时速可达250公里；2.在此基础上，745Le续航能力5255公里，百公里加速5.3秒。745Le x Drive续航里程5054公里，百公里加速5.1秒；3.外观方面，除了车头左侧的充电接口，745e车与新7系豪华套装版基本一致，依然采用了超大双肾进气格栅和后贯穿式尾灯的设计风格。此外，内饰液晶仪表盘也有比能的主题和显示内容。
