安东诺夫安-225“哥萨克人”运送机（АнтоновАн-225“Мря”，AntonovAn-225“Mriya”，乌克兰语“Mriya”，梦境之意），是一架离陆分量超越600吨的超大型军用运送机，北约代号“哥萨克”（Cossack）。安东诺夫安-225“哥萨克人”运送机是至2014年停止，全国际承载分量最大的运送机与飞机，翼展宽度仅次于休斯力士运送机，也是翼展第二宽的飞翔器，由乌克兰所具有。苏联年代的安东诺夫规划局开发作为苏联太空方案的设备运送用处，运送机能够运送超大型货品，机舱的载分量可到达250吨，机身顶部的载分量可到达200吨。至2013年停止，安东诺夫安-225“哥萨克人”运送机只要1架在飞，另1架还在制作。图中的“梦境”是国际上仅有的一架安-225。

  这架飞机是1988年在基辅机械厂制作的。“梦境”很快就发明了起飞分量和运送才能的新国际纪录，1989年3月22日安-225装载156.3吨货品成功起飞。该机打破110项国际纪录自身也是一项纪录...

  这架仅有的安-225迄今停止现已飞了3740小时，总路程187万公里，相当于盘绕地球超越46圈。

  安-225的尺度也十分惊人，长度为84米，高度为19米，相当于六层楼高。

  在“梦境”周围停着一架波音747。最大的波音飞机——747-800的长度比安-225短8米，翼展短20米。空客A380的长度短长11米，翼展短9米。

  有时机场只要少量大的停机坪来停放“梦境”，所以安-225只能停在辅佐跑道上，假如他们有的话...

  “梦境”翼展为88.4米，翼面积905平方米。比安-225翼展更大的飞机只要休斯H-4“大力神”，但后者是水上飞机，并且只飞过一次。

  安-225装置6台D-18T发动机，单台推力23.4吨。飞机起飞时6台发动机可发生140.5吨的总推力。

  “梦境”一次可加注365吨燃料，可维持18小时的飞翔，航程超越15000公里。

  这架飞机装备了由4台千斤顶组成的杂乱的机载装货体系，每台千斤顶负重才能5吨。

  安-225的规划惯例运用的寿数是8000飞翔小时，2000个起落，相当于执役25年。