三亚进京列车媲美进藏列车(组图)

  此次西环线T型客车，是目前国内最先进的新型25T型客列车。据了解，这个型号的列车号称火车界的“马拉松冠军”，采用了全新的环保理念，厕所和飞机上的一样，由普通列车的排泄式改为集便式，粪便不再沿途排洒。此外，该型号的列车还是进藏列车选用车型。

  据了解，25T型客车吸取了以前25K型客车的成熟经验，在设计和工艺上进行了改进和创新，该车一位端设厕所、乘务员室及小走廊,小走廊内设多功能电气控制柜、电开水炉间；车体中部设三人洗脸间、9个软卧包间及侧走廊；二位端设厕所及小走廊。

  它满足以160km/h速度持续运营20小时的需要，一次库检作业满足5000km无须检修的要求。

  25T型软卧车内装饰豪华、色彩协调、乘座舒适，是我国铁路客车的新型产品，是今后一段时期内铁路干线的主型客车。该车设列车影视系统和有集中控制的旅客信息系统，软卧车每铺设1个液晶电视。

  25T型空调餐车是一种全新设计的餐车，它从平面布置、转向架、制动、内部结构、厨房设施、电气设备等方面与25G、K型餐车有本质的不同，是集先进、快速、高档于一体的新一代干线T型空调餐车一位端设储藏室、配电柜、小走廊，二位端设电气化厨房、厨房电气控制柜、侧走廊，中部为酒吧休闲区、餐厅。设有集中控制的旅客信息系统，车内设信息显示屏。餐车设列车影视系统，餐车餐厅和吧区分别设等离子电视。

  25T型列车设行包专列监视系统，行李室内设监视探头，系统主机设在押运保鲜车内。该车照明采用荧光照明，设应急照明灯，行李室内灯具加装便于拆装的金属防护罩。车内供电和照明可自行控制，也可由行李宿营车集中控制。

  整列车设烟火报警系统。侧门、外端门、内端门为折页门，行李室拉门为四对大拉门。行李室设固定式采光窗。车内设集重标记。该车一位端设通过台，其余为行李室。通过台内设配电盘、紧急制动阀和灭火器等。

  此外，三亚至上海、广州列车为国内25G型新型空调车。车内设有乘务员室、配电室、电开水炉间、两个洗脸间和两个卫生间，车内线条流畅，色调清新。采用209T型转向架，104型分配阀。车顶设两台空调机组，集中供电、电热采暖，是我国现阶段运行的主型硬座客车。时速为120km/h。

  本报海口4月12日讯（记者刘艳）西环线提速改造后，列车时速最高可达160公里/小时，在这样的速度下，铁路沿线安全问题，也成为不少人的关注点。粤海铁路有限公司有关负责这个的人说，考虑到铁路线两侧行人安全问题，西环线建设加大了安全投入，采用铁丝网全线铺设隔离栅栏，实行全封闭管理。

  行人和车辆在铁路道口、人行过道上发现或听到有火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨2米以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行越过铁路。

  4、设有信号机的铁路道口，两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口，禁止车辆、行人通行。

  车辆、行人通过没有道口信号机的无人看守道口及人行过道时，必须先停车或止步了望，确认两端无列车开来时，才可通行。

  站台上的白线不可小瞧。站台边上划着一道白线，它其实就是一种安全线。当列车开车或进站时，人要站在白线后面才能确保安全。这是因为列车运行时会带动周围的空气向前流动，从而形成一个相对低压区，人在站台上如果距离列车较近，就会被身后的空气推向列车车厢，造成伤亡。

  据粤海铁路有限公司有关负责的人介绍，我国铁路上的列车，走到哪里就会把哪里的特色带上车，如到了北京就会有北京特色的餐饮，到了上海就会有上海特色美食，同样的，海南开出的列车上也一定会有海南特色的食品渗透，如海南的椰子等等。

  在今天的新闻发布会现场，记者们没有见到此次将开通的“三进”列车列车长和列车员。据介绍，由于跨海火车的特殊性，目前“三进”列车的列车员正在火车轮渡上进行严格的训练，以确保4月18号顺利投入新开行列车的服务。有关负责这个的人说，“三进”列车的列车员都经过用尽心思挑选，男的身高要求在170公分以上，女的要求165公分以上，还可以保证比原有的列车员在精神面貌上略胜一筹。

  在粤海铁路客列开行首趟客车之后，有关负责人就曾表示要开通前往西南方向的列车。但是此次开通的“三进”列车中，均没有西南方向列车。有关负责这个的人说，今年内会考虑开通西南方向的列车，不过会先开临时客车，目的地可能是成都或重庆。

  据介绍，西环线通车运营后，沿途海口南、澄迈、儋州、叉河、黄流、崖城（三亚）、石碌、水尾、八所等9个车站也将开办货运营业，其中黄流和崖城为新开站点。在西环线各站货运价格这一块，详情等上级审批，再另行公布。目前，叉河至海口南执行粤海公司现行运价。石碌至三亚（含八所）执行原海南铁路总公司运价。

  自2004年12月5日开行海口至广州首趟跨海旅客列车以来，粤海铁路跨海旅客列车发送人数逐年俱增。据统计，2005年，完成旅客发送人数32.6万人次；2006年，完成旅客发送人数33.9万人次，同比增长4.2%。伴随西环线全线通车运营后，三亚至京、沪、穗三趟列车的顺利开行，大大拓宽和改变了人们的出行方式。西环线开通后西环线人，预计西环线人。

  海南的资源很丰富，每年有300多万吨反季节瓜果蔬菜、200多万吨金属矿石、近300万吨机械设备及电器要运往内地，这一个数字还在逐年增长。据统计，粤海公司2005年货物发送量达495万吨，2006年货物发送量696万吨，同比增长40.6%，今年西环线开通后，预计货运量将达到750万吨。（记者刘艳）